Care sunt clasificările filtrelor auto

A. Filtrul de ulei este situat în sistemul de ungere a motorului. În amonte este pompa de ulei, iar în aval sunt piesele care trebuie lubrifiate în motor. Funcția sa este de a filtra impurități dăunătoare în ulei din tigaia cu ulei și de a furniza arborele cotit, tija de conectare, arborele cu came, supraalimentatorul, inelul cu piston și alte perechi de mișcare cu ulei curat pentru a juca rolul de lubrifiere, răcire și curățare. Extindeți durata de viață a acestor părți.

B. Filtrele de combustibil sunt împărțite în carburator și injecție electronică. Pentru motoarele cu benzină care utilizează carburator, filtrul de combustibil este situat pe partea de intrare a pompei de transfer de combustibil. Presiunea de lucru este relativ mică. În general, cochilii de nylon sunt utilizate pentru motoarele de injecție electronică. Filtrul de combustibil este amplasat pe partea de ieșire a pompei de transfer de combustibil și are o presiune de lucru mai mare, de obicei cu o carcasă de metal.

C. Filtrul de aer auto este situat în sistemul de admisie a aerului motorului. Este un ansamblu compus dintr -una sau mai multe componente ale filtrului de aer curat. Funcția sa principală este de a filtra impurități dăunătoare în aer care vor intra în cilindru pentru a reduce uzura timpurie a cilindrului, a pistonului, a inelului pistonului, a supapei și a scaunului supapei.

D. Filtrul de aer condiționat auto este utilizat pentru a filtra aerul în compartimentul auto și circulația aerului în interiorul și în afara compartimentului auto. Îndepărtați aerul din cabină sau praful, impuritățile, mirosul de fum, polenul, etc. În aerul care intră în cabină pentru a asigura sănătatea pasagerilor și a îndepărta mirosul particular din cabină. În același timp, filtrul de aer condiționat are, de asemenea, capacitatea de a împiedica parbrizul să se oprească.